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裕民獲利倍增 中航、新興衰退
散裝船運昨（13）日多家公布半年報，裕民（2606）表現最好，EPS1.14元，與去年的0.51元相較，增加1.24倍，新興（2605）與中航（2612）EPS分別是0.87元與0.5元，低於去年的0.99元與0.75元，由於近日現貨市場運價回升，海岬型船升幅最大，較多船隻在現貨市場的裕民，全年獲利也機會倍增。今年上半年散裝船運市場運價走勢呈現先盛後衰現象，6月運價跌深，7月持續探底，影響有船隻在現貨市場，或近期船隻換約的船公司第三季獲利表現。裕民上半年營收是44.01億，獲利7.96億，預估第三季因7月來散裝船運市場運價低迷，獲利主要來自投資集團事業遠東新（1402）與亞泥（1102）的股利收入約4億元，每股獲利貢獻約0.4元，加上本業季內EPS估計與去年的0.5元相當，全年獲利是否也能倍增，主要看第四季表現。大陸下半年估計雨水減少，火力發電比重提高，巴西趕預算增產外銷，北美榖物登場，裕民總經理王書吉認為，接下來運價有機會快速攀升，前（12）日波羅的海海岬型運費指數（BCI）單日上漲153點，後市看好，不過國際情勢仍有疑慮，除了烏克蘭與伊拉克問題，中國肅貪會不會有後遺症也有待觀察。中航上半年營收17.28億，獲利1.27億，新興營收24.51億，獲利4.97億，兩公司都以長約為主，新興因7月賣出一艘超大型油輪，獲利180萬美元，另3艘同型船都在現貨市場營運，下半年獲利會有明顯增長。
新聞來源http://www.chinatimes.com/newspapers/20140814000210-260206
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